Cập nhật 24/10/2026 · Trần Thắng BĐS
🚇 Chưa khởi công. Mốc 2/9/2026 đã lỡ; mốc mới là dự kiến quý IV/2026, chưa có ngày cụ thể. Giai đoạn 1 xây 14/18 ga. Thắng cập nhật ngay khi có ngày khởi công chính thức.
| Thời điểm | Sự kiện |
|---|---|
| 13/08/2026 | Đặt mục tiêu khởi công dịp Quốc khánh 2/9/2026. |
| Giữa 8/2026 | Chọn được tư vấn thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. |
| 20/08/2026 | Chốt giai đoạn 1 khoảng 134.169 tỷ đồng, 14/18 ga xây trước (Tuổi Trẻ). |
| 29/08/2026 | Không có trong danh sách 9 dự án TP.HCM khởi công dịp 2/9 (Dân Trí 27/08). |
| 02/09/2026 | Mốc mới: dự kiến khởi công quý IV/2026 (Nhân Dân). |
| 23/09/2026 | Có đề xuất tư nhân giảm vốn, Bộ Xây dựng chưa chấp thuận (Tiền Phong). |
| 23/10/2026 | Vẫn ở giai đoạn chuẩn bị (Báo Xây Dựng). |
Tuyến chạy từ ga Thủ Thiêm qua Bình Trưng, Long Trường, song song cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, qua Nhơn Trạch rồi đi ngầm vào sân bay Long Thành. Trên bản đồ quy hoạch giao thông Nhơn Trạch có các ga S12 Nhơn Trạch, S13 Phú Hội, S14 Phước Thiền, S15 Hiệp Phước, S16, S17, S18; một đoạn đi trùng tim đường 25B dạng cầu cạn trên cao.
Điều Thắng muốn nói thẳng: ga S15 và S16, hai ga gần khu Tiến Lộc nhất, thuộc giai đoạn 2, không xây cùng lúc với 14 ga đầu (Tuổi Trẻ 20/08/2026). Ai đang tính mua đất "đón ga" ở khu này nên tính thời gian dài hơn.
Ngoài tuyến Thủ Thiêm, sân bay Long Thành còn được nối bằng tuyến Metro số 1 kéo dài từ Tân Vạn qua Biên Hòa, dọc hành lang đường sắt Biên Hòa – Long Thành và đường tỉnh 771. Tuyến dài khoảng 44,5 km, vốn 65.573 tỷ đồng theo Nghị quyết 30/NQ-HĐND ngày 28/4/2026, hình thức PPP hợp đồng BT, thời gian xây dựng dự kiến 2026–2030. Ngày 27/8/2026, Chính phủ ban hành Nghị quyết 255/NQ-CP cho áp dụng cơ chế công trình cấp bách để rút ngắn thủ tục.
Hai tuyến metro hội tụ về sân bay là lợi thế dài hạn rất lớn của Nhơn Trạch – Long Thành. Nhưng cả hai đều chưa khởi công, và tiến độ metro ở nước ta thường kéo dài. Thắng xếp Metro vào nhóm "cộng thêm", còn quyết định mua nên dựa trên thứ đã chạy: cao tốc Bến Lức – Long Thành đã thông xe, cầu Cát Lái đã khởi công, sân bay sắp khai thác, nhu cầu thuê nhà có thật.
Chưa khởi công. Tuyến từng nhắm khởi công dịp 2/9/2026 nhưng bị loại khỏi đợt khởi công 29/8 vì chuẩn bị chưa xong. Mốc mới là dự kiến quý IV/2026 (Nhân Dân 02/09/2026), chưa có ngày cụ thể. Báo Xây Dựng 23/10/2026 vẫn ghi tuyến đang ở giai đoạn chuẩn bị.
Khoảng 46,5 km (34,6 km trên cao, khoảng 11 km đi ngầm đoạn gần sân bay), 18 ga. Giai đoạn 1 xây 14 ga; 4 ga để giai đoạn 2 gồm S13 Phú Hội, S15 Hiệp Phước, S16 và S18 Long Phước (Tuổi Trẻ 20/08/2026).
Giai đoạn 1 khoảng 134.169 tỷ đồng, chưa gồm chi phí giải phóng mặt bằng (Tuổi Trẻ 20/08/2026). Tháng 9/2026 có một doanh nghiệp đề xuất phương án vốn thấp hơn nhiều, nhưng đề xuất này chưa được phê duyệt.
Theo bản đồ quy hoạch giao thông Nhơn Trạch, tuyến có các ga S12 Nhơn Trạch, S13 Phú Hội, S14 Phước Thiền, S15 Hiệp Phước, S16, S17, S18. Một đoạn đi trùng tim đường 25B dạng cầu cạn trên cao.
Đây là tuyến thứ hai, nối dài Metro Bến Thành – Suối Tiên từ Tân Vạn qua Biên Hòa tới sân bay Long Thành, dài khoảng 44,5 km, vốn 65.573 tỷ đồng theo Nghị quyết 30/NQ-HĐND (28/4/2026). Chính phủ cho áp dụng cơ chế công trình cấp bách (Nghị quyết 255/NQ-CP ngày 27/8/2026); thời gian xây dựng dự kiến 2026–2030.
Thắng khuyên thận trọng: tuyến chưa khởi công, và một số ga gần khu dân cư Nhơn Trạch thuộc giai đoạn 2. Nên coi Metro là lợi thế dài hạn cộng thêm, còn quyết định mua dựa trên những gì đã có: đường đang chạy, cầu đã khởi công, nhu cầu thuê thật.


Nội dung mang tính thông tin, không phải tư vấn đầu tư. Các mốc ghi "dự kiến" có thể thay đổi; Thắng cập nhật khi có văn bản hoặc báo chính thống mới.
Muốn biết lô đất của anh chị cách ga dự kiến bao xa, ga đó thuộc giai đoạn nào? Nhắn Zalo, Thắng dò trên bản đồ quy hoạch giúp.
Nhắn Zalo cho Thắng
WinsHome
Công Ty TNHH WinsHome Trần Thắng — tư vấn, môi giới & đầu tư bất động sản Nhơn Trạch – Long Thành.